TyreSafe, Организация безопасности шин Великобритании, опубликовал результаты обследования, проведенного в ноябре 2013 года в которых более одной трети молодых водителей в возрасте от 18 и 25 признался, что никогда не проверяли глубину их шин протектора.
Два из трех молодых водителей, признал не проверив их шин протектор в течение последнего месяца, максимальный рекомендуемый период между проверяет, по данным Организации безопасности.
И одна четверть в той же возрастной группе также признался никогда не проверив давление в шинах, с тремя из пяти заявив, что они не проверяли давления в шинах в прошлом месяце.
Молодые водители должны больше обучение в техническое обслуживание автомобилей?
Тревожные новости подчеркивает необходимость просвещения молодых водителей в основные обслуживания своих автомобилей. Хотя теория элемент вождению требуют от учеников отвечать на различные вопросы о техническое обслуживание автотранспортных средств, очень мало практических демонстрационных является необходимым.
Многие молодые люди, которые приняли участие в обзоре сказал, что они никогда не были показаны как для изучения состояния их шин.
С изношенного протектора и шин не накачены до давления, правильно приложить гораздо меньше сцепление на дорогах, которые могут способствовать авариям.
Безопасности, правовой и страхование последствия изношенных шин
Очевидно, что вопрос безопасности здесь. Молодые водители занимаются больше аварий, чем любой другой возрастной группы, с увеличение числа погибших и раненых. Помимо рисков безопасности однако, есть другие последствия для рассмотрения.
После аварии если исследования показывают, что изношенные шины на транспортном средстве (за установленный законом предел) являются одним из факторов, страховая компания может аннулировать водителя политики, как это ответственность держателя политики, чтобы убедиться, что его автомобиль находится в юридически достоин состоянии.
Представьте себе ситуацию: водитель молодой, участвующих в аварии, его собственный автомобиль сильно поврежден и возможно других транспортных средств, участвующих, тоже. Без страхования, чтобы покрыть либо его собственный повреждения автомобиля или платить за ущерб, причиненный третьей стороне транспортного средства. Это мрачная ситуация.
Плохие новости на этом не заканчивается. Водители могут быть оштрафованы на 2500 фунтов стерлингов и имеют три штрафных баллов на свои водительские права для вождения на незаконных шины. Принимая во внимание также, что молодые водители могут столкнуться дисквалификации для стеллажей до шести штрафных очков в течение первых двух лет прохождения их тест - эквивалент двух изношенных шин - и вы видите, насколько неустойчивым их позицию.
Есть часть практического вождению под названием «Покажите мне, скажи мне». Экзаменатор будет задать вопрос, такие, как «Как вам проверить масло в машине или проверить свет?» Довольно мусора в наших глазах.
Следует ли курс поддержания обязательного автомобиля для обучения водителей? Возможно, все участвующие в автомобильной индустрии, от инструкторов по вождению на самых высоких уровнях правительства, должны инвестировать в лучшее образование молодых водителей о необходимости регулярного транспортного средства проверки.
Чтобы увидеть полный текст доклада на результаты опроса TyreSafe в, посмотрите на их сайте.