Карбюратор и система впрыска топлива (FIS) уже давно спорно тему в автомобильной промышленности. В то время как на протяжении нескольких десятилетий правили бал карбюраторов, современные FIS доминирует в последние годы. Каждый имеет свои преимущества и недостатки но, FIS приносит много преимуществ по сравнению с традиционными карбюраторов.
Отправка смесь воздуха и топлива в цилиндры двигателя для сжигания является одним из наиболее важных мероприятий в любой двигатель автомобиля. Хотя карбюратора и FIS делать ту же работу, как карбюратор отправляет топлива для цилиндра отличается от пути делает FIS. FIS делает это лучше и гораздо более эффективно, чем карбюраторных.
В этой статье мы увидим преимущества использования FIS в вашем автомобиле над карбюраторов.
Преимущества
• Внедряет нужное количество топлива и воздуха в цилиндр: количество смеси, необходимое для сгорания зависит от различных факторов, таких как окружающей среды, вождение стиль, и т.д. Карбюратор имеет трубы с клапанами, которые толкают смесь воздуха и топлива в цилиндр. Но карбюратор не может измерить количество воздуха и топлива точно, система впрыска топлива с другой стороны можно.
Датчики в FIS контролировать и измерять количество смеси, необходимо убедиться, что это оптимальным как можно в различных условиях (вождения и окружающей среды) и подтолкнуть ее к баллоны для сжигания в нужное время.
• Лучшей топливной эффективностью: неточные доля воздушно топливной смеси влияет на эффективность использования топлива автомобиля. Слишком много воздуха и очень мало топлива, называется «худой смесь» и снижает мощность двигателя; в то время как слишком много топлива и мало воздуха называется «богатую смесь» и это вызывает утечку топлива. Путем измерения смесь точно, FIS увеличивает эффективность использования топлива автомобиля.
• Нижней выбросов токсичных веществ: FIS не только увеличить производительность двигателя, но также является экологически чистым. Из-за точной и достоверной смеси воздуха и топлива количество токсичных веществ, выброшенных после сгорания является свернутым и следовательно снижение загрязнения воздуха.
Минимальный начиная проблемы, даже в экстремально холодных условиях: одна из самых распространенных проблем с карбюратора является худой смесь воздуха и топлива. Из-за холодной и высокой плотности воздуха в зимнее утро двигателей может понадобиться дополнительное топливо, которое не может быть отправлено автоматически карбюраторов. В этих обстоятельствах необходимо использовать дроссель вручную предоставить необходимое дополнительное топливо.
С другой стороны датчики в FIS определить нужное количество топлива, необходимого и помочь системе автоматически отправлять правильный воздушно топливной смеси и таким образом свести к минимуму начальную проблему во время зимнего утра.
Производит же мощности и крутящего момента для меньше топлива: FIS распределяет топливо в каждый цилиндр двигателя точно. Карбюратор посылает ту же сумму одинаково для каждого цилиндра. Это вызывает потерь топлива, потому что количество топлива в каждый цилиндр.
FIS датчики можно определить нужное количество топлива в каждый цилиндр и помочь отправить соответственно. Таким образом автомобиль с системой впрыска топлива может производить же мощности и крутящего момента, потребляя меньше топлива по сравнению с автомобилей, которые используют карбюраторы.
Очевидно система впрыска топлива является более выгодным над карбюратором. Не только он увеличивает эффективность использования топлива и производительность вашего автомобиля, но также избегает, начиная с проблемы и более экологическо благоприятный.