Существует Мегалитическая сечение компаний мира над которые полагаются на их флотов автомобилей от легковых автомобилей до огромных грузовиков для коммерческой жизнеспособности. Курьерских компаний, аварийных служб, служб такси, большой продаж представительный штат имя но несколько. Это далеко не достигнуто предположить, что есть огромные расходы для таких компаний, в приобретение и страхование этих транспортных средств. Это, однако, часть их социальной ответственности таких предприятий для обеспечения пригодности дорога и безопасность не только своих сотрудников, но и других участников дорожного движения в целом.
Вот несколько основных здравый смысл факторы, которые помогают избежать аварии. Они являются:
· Полностью функциональные фары, отражатели, показатели и сигнальные устройства
· Полностью функциональный интерьер и наружные зеркала
· Полностью функциональный тормоза, рулевое управление и подвеска
Работа, связанная дорожных столкновений являются ведущей причиной смерти на американских рабочих местах. Почти 12 000 смертей были приходится на этот фактор между начала 1990-х и 2000-х годов. Это ставит работодателя в явно невыгодном положении от get-go. Не только страховых премий на флоты больше, но персонал участвующих потерпевшего настоящей потери производительности, а также личной боли и страдания. Дальнобойщики показывают самые высокие показатели смертности.
Для компаний, которые имеют парков транспортных средств следующие функции теперь легко доступны в большинстве автомобилей и грузовых автомобилей являются:
· Датчики обнаружения препятствий - обеспечивая расстояние на дюйм для как близко транспортное средство является препятствием
· Автоматические парковочные системы
· До аварии систем
· Тормозные элементы управления, при повороте на угол
· Тормозные системы аварийной
· Анти блокировки тормозов
· Автоматические тормозные системы
· Контроля устойчивости
· Трекшион контроль
· Системы контроля давления в шинах
· Обратный камеры
· Адаптируемые фары
· Ночного видения
Рабочие подушки безопасности и ремни безопасности тоже крайне важное значение. Пост аварии выживания также может повлиять на передовые технологии таких систем уведомления столкновения. Это сильно влияет на выживаемость в сценариях аварии пост.
Это также важно для компаний, чтобы иметь в виду, что чем моложе водитель транспортного средства, тем больше риска там связано с безопасности дорожного движения и эффективного вождения. В Соединенных Штатах Америки водители имеют возможность получить лицензии в возрасте 16 лет и в Соединенном Королевстве водительские права можно было 17. Южной Африки драйверы имеют возможность получить их лицензии на 18 лет. В Южной Африке в определенных секторах страхования бизнес-драйверов в возрасте до 25 не в состоянии обеспечить страхование на их транспортных средствах. Эти драйверы часто когнитивно Зрелые сравнения для пожилых водителей и очевидно не хватает вождения и на дороге опыт их старых борьбе частей. Эти факторы гораздо более высокие показатели аварии в этой особенности демографического. Это безусловно фактор следует принимать во внимание при назначении водителя как часть вашего вождения флота команды.
Конечно, это в интересах флота на основе что компаниям поддерживать свои автомобили с тем считают, что минимальный эффект потери производительности и дополнительное страхование расходов, которые в конечном итоге повлияет на их нижней строке?