С тех пор как человек впервые разработан перевозки с использованием машин, была необходимость эти машины легко перемещать с места на место. Первые транспортные средства, используемые для этого были не более плоской кровати установить поверх журналы. Однако это не длится долго, поскольку были разработаны новые методы транспорта. Первым из них был простой корзину или вагон, который позднее уступили колесница. Существует некоторая дискуссия о где колесницы сначала возникла, но они начали появляться в Египте около 2000 до н.э. Корзина и колесница первоначально были перемещены с помощью колес. Эти первые колеса были сделаны из дерева, которая была прикреплена к фиксированной оси. Примеры этого были найдены на Ближнем Востоке и датируется более чем 5500 лет. Первые примеры деревянные колеса были также все твердые. Они работали хорошо, но твердых колеса были чрезвычайно громоздким и тяжелым. Спицованные колеса, что позволило для транспортных средств, легче и быстрее, были разработаны около 2000 до н.э. примеры из них были найдены всему на Ближнем Востоке и в Европе. Около 500 до н.э. деревянные колеса уступила место новой жесткой материала железа. Он не был до конца XIX и начала XX века и изобретения автомобиля, однако, что инновации, наконец, пришли к колесу. Многие из первых автомобилей производства на самом деле имели деревянные спицованные колёса.
Первый резиновых шин появилась в середине 1800-х годов. Эти первые примеры твердых и резиновые, сам несет ответственность за проведение веса транспортного средства. Андре и Эдуард Мишлен впервые первый-твердые шины пневматические для автомобиля в 1895 году. Братья в конечном итоге стал одним из ведущих производителей в Европе более гибкие пневматические типа и как следствие, использование твердой резины выпал из моды. Во-первых однако, были проблемы с каучуком, используемых в пневматики. Когда было жарко резины, как правило, становятся мягкими и когда было холодно он стал хрупким. Примерно в это же время в Америке Джордж Goodyear обнаружил процесс вулканизации. Вулканизация фактически изменили свойства резины. С вулканизации резиновые шины стала стабильной и предсказуемой о том, как они будут реагировать независимо от погоды, который помог в дальнейшем развитии этой новой отрасли.
Учитывая эти инновации и изобретения автомобиля в 1898 году Goodyear Tire и Rubber Company была сформирована в Америке. Вскоре после этого Харви Файрстоун включены шин Firestone резиновых компании и несколько других менее известных компаний вскоре последовали. Для следующих пятидесяти лет пневматика были изготовлены с использованием системы, которая состояла из внутренней трубки, которая может находиться под давлением с воздухом внутри и наружной оболочки, которые защищены трубки и тяговые для автомобиля. По пути других новшеств возникли помочь с прочность корпуса. Одним из этих нововведений был разработки армированных слоев или «ПЛИС» прорезиненные шнуры встроенный в корпус для повышения ее прочности. В 1948 году Michelin представил первый стальной опоясанный радиалов. Этот новый дизайн «радиальный» пришел по его имени, потому что стали курсировать шнуры, излучаемая на девяносто градусов от обода колеса. Преимущества радиалов над старой конструкции слойные включены не только больше протектора жизни, лучше Руководящий и но также лучше газ пробег сопротивления качению.