Если вы стоите достаточно далеко, все вещи, независимо от фактического размера, становятся весьма мала. Вы знали это, чтобы быть правдой с вашей молодости. Вы понимаете, почему?
Понимание науки за видение является ключевым компонентом для правильной эксплуатации. Все методы позади колесо начинается с обработки визуальные подсказки. Эта обработка начинается в головном мозге.
Независимо от уровня подготовки, когда дело доходит до момента, действие всегда будет быстрее, чем реакции. В действии ваш мозг взял визуальный биток и завершены все психические и физические процессы, чтобы прийти к решению. В реакции, ваш мозг должен получить визуальную подсказку, пройти через все необходимые процессы и затем на основе обратную связь, сделать решение. В реакции решения обычно должны быть сделаны быстро. Когда пространство и время ограничены, визуальные перегрузки мозга может возникнуть.
Без надлежащего визуального зрения реактивной решение станет высокой нагрузкой ситуации. В этих обстоятельствах борьбы или полета ногами и принесет множество нежелательных побочных эффектов, включая туннель видения и потери моторных навыков. Чтобы предотвратить визуальные перегрузки во время управления транспортным средством, вы должны научиться увеличить пространство и время. Во время вождения, увеличение скорости сократит визуального глубину резкости и подсознательно повысить возбудимость. Чтобы противодействовать этот ответ, вам нужно будет увеличить расстояние между вашего автомобиля и следующий ближайший автомобиль или жесткий объект. Это увеличение расстояния позволит дополнительное время, чтобы получить визуальный биток и принять решение.
Давайте поставим визуального процесса в сценарий. В оживленное движение многие водители просто смотрят на автомобиль непосредственно перед ними; когда тормозные огни, тормоз эти драйверы. С помощью вашего понимания, видения, вы будете в привычку смотреть примерно десять секунд перед ведущими автомобиля. Это ведущий транспортное средство должно быть в ваше периферийное зрение, как ваш фокус останется квадратно на прием визуальные подсказки и анализируя путь вперед; ищете потенциальных опасностей, которые могут возникнуть. Вы предвидеть торможения или подготовить уклончивые маневр, основанный на потенциальную опасность и не на тормозные огни. Если все сделано правильно, вы либо тормоз или выполнить ранее подготовленные уклоняющих маневра-ведущий автомобиль, даже отображение тормозные огни.
Этот сценарий видение/реакции является лучший случай с ограниченным разрушительные факторы. Часть понимания концепции должно быть известно о разрушительных факторов, которые влияют на зрение. Все драйверы должны имеют оптимальный видение перед началом эксплуатации транспортного средства и близорукость или дальнозоркость исправлены. Другие факторы, включая скорость транспортного средства, блики света, возраст, окно тонировка, погодных условий и дорог аномалии будет также препятствовать приема визуальные подсказки. Препятствуют визуальные подсказки из перечисленных факторов потребует же вождения подхода как визуальные перегрузки: замедление и увеличение пространства позволит вам наблюдать и реагировать соответствующим образом.
С видением поставляет примерно 95 процентов входящих данных для водителя понимание концепции и процессы позитивно скажется вашу способность работать и управлять автомобилем. Теперь, когда мы объяснили как получить расположена в транспортном средстве и с учетом обзор науки видение, на следующей неделе мы будем круиз через физические законы и характеристики управляемости.