Недавно я решил dodge Тампа дождь и голову за много необходимых тест-драйв. После некоторых размышлений и стойкие убеждения от Нево семьи, была согласована тема тест: 2013 MINI Cooper Countryman.
Dabbling в кроссовер рынка, земляк — крупнейший автомобиль MINI на сегодняшний день. Увеличение габаритные размеры делают для более roomier интерьера и респектабельный заднее сиденье, не найти в других моделях MINI Cooper. Цена как тестирование был прав, около 28k для Передние ведущие 4 двери S земляк.
От внешности земляк — классические мини. Шаг внутри и я быстро понял, что это мини средства бизнес. Формы и функции имеют приоритет с земляк интерьера. Дизайн чисто выражается через четкие линии, Авиатор стиль тумблеры, и тонкой текстуры что крик британской роскоши. Даже с high-end чувствую мини показывает чувство юмора с ретро, явно размещены и во многом негабаритных спидометр. С того момента я взял место водителя, любые опасения, я имел о MINI Countryman, исчезли.
Вставка круговой брелок в замке зажигания готовили этот мини диск время. С быстрого нажатия кнопку зажигания мини пришли к жизни с мощный, но занижена гул. Вождение MINI Countryman было весело, чтобы сказать самое меньший. Затем я был введен в режим «спорт». Быстро флип переключатель изменила уже развлекательный Countryman в впечатляющим вождения машины. С жестче руля, крепче подвеска, спортивнее сдвига точек и throatier тона выхлопных газов это было время, чтобы найти backroad.
У главной дороги я взял теперь спортивный MINI Countryman через своих шагов. Схватив правильной пропорции рулевое колесо и давая ускоритель мягкий толчок был кричать двигателя Peugeot 181 лошадиная сила. Земляк достигает скорости быстро без вопроса. Вокруг углов более жесткая подвеска показывает его использование, придерживаясь мини жесткой конце Апекс. Моя единственная тиски с Countryman обработки поставляется с установки тормозных завода. Тормоза, чувствовал себя немного медленно реагировать при сдвиге вес транспортного средства во время тест-драйв. Хотя я сомневаюсь, что это приведет к проблеме во время ежедневного вождения, это может быть обременительной для этих предприятий выходные или высоких напряжений аварии избежать ситуаций.
В то время как MINI Countryman поражает его дизайн, мощность и производительность, его функции пассивной безопасности нельзя упускать из виду. Земляк твердого тела оснащен 7 подушки безопасности/воздух занавес системы, передовые датчиков столкновения и иммобилайзер двигателя. Эти особенности делают MINI Countryman Топ безопасности забрать в своем классе согласно IIHS.
Если вы находитесь в рынке для весело, хорошо ценам, хорошо продуманной кроссовер, убедитесь, что на голову вашего ближайшего дилера MINI. Мой тест-драйв был комплименты Mike Уомак на мини Уэсли-Чепел. Ходить в салон был опыт по своей собственной. Дизайн и декор мини расширить за пределами транспортных средств и в их салонах. После прохождения двух приостановлено, ограниченное издание JCW модели, я возглавлял для просмотра пакетов вариант транспортного средства.
Пакеты вариант, где потенциальный покупатель будет нужно быть осторожным. Мини является одним из наиболее вариант богатые автомобилей, котор я come across. Если они могут взимать плату за это, они будут. Хотя многие параметры личного, я очень рекомендую Brembo тормозные обновление для улучшения на вялые реакции основной тормоз пакета. Независимо от ваших вкусов может быть, этот британский импорта имеет что-то для вас.