Двигатель сжигает топливо и преобразует его в механическую энергию повернуть колеса. Двигатель можно разделить на два основных раздела: поршневые и роторные секции.
Разделе поршневой двигатель состоит из частей, как поршни, шатуны, толкатели, клапаны и т.д., а поворотные секции состоит из частей как коленвала, распредвала, зажигания, сроки передачи и т.д.
Карбюратора является сердцем двигателя, который регулирует бензин и подачи воздуха и готовит смесь для сжигания.
Большинство двигатель внутреннего сгорания работает на принципе 4-х тактный. Первый инсульт или движение поршеня от верхней к нижней части цилиндра называется «Прививка» инсульта. К тому времени, когда поршень достигает нижней части первого инсульта в верхней части цилиндра наполнен смеси. Когда поршень движется вверх, смесь сжимается. Это известно как «Сжатие» инсульта.
Сжатая смесь воспламеняется с помощью свечи зажигания. Таким образом взрыв происходит, вызывая быстрое расширение смеси, которая заставляет поршень для перемещения вниз. Это известно как «Власть» инсульта.
Импульса поршня, вызванные мощность инсульта заставляет поршень снова подняться в цилиндр, который наконец бросает причиненный вследствие взрывов смеси выхлопных газов. Это окончательное движение поршня известен как «Исчерпать» инсульта.
Это, как работает цикл 4-х тактный.
Каждый цилиндр имеет два клапана: впускного клапанов какие водозаборы смесь и выпускных клапанов, которые выбрасывают выхлопных газов.
Зажигания смеси внутри цилиндра создает огромные тепла. Таким образом для предотвращения перегрева, двигатель имеет систему охлаждения.
Техническое обслуживание:
Двигателя необходимо регулярно быть настроены путем очистки, регулируя частей.Системы охлаждения и смазки также должны равное внимание, чтобы избежать предварительного созрели капитальный ремонт двигателя.
Кузова и шасси:
Кузова в целом состоит из двух основных разделов. Во-первых, сам организм. Во втором разделе состоит из шасси. Тело и шасси сварные или болтами вместе, которые делают автомобиль.
Система передачи:
Система передачи передает мощность двигателя на колеса поставить автомобиль в движение. Основными компонентами этой системы являются, сцепления, коробки передач и приводной вал с дифференциалом. Сцепление позволяет заниматься или разъединение мощность двигателя на колеса желано пока редуктора позволяет выбрать соответствующие снаряжение, чтобы избежать нагрузки на двигатель.
Задний привод коробка передач:
Этот тип передачи системы начинается от маховика и заканчивается, повернув на задние колеса через сцепление, коробка передач и гребной вал и задняя ось Ассамблеи. Сборка заднего моста включает дифференциала, которая позволяет колесо вращаться с разной скоростью.
Передние ведущие передачи:
Система передачи таких автомобилей является очень компактным, как приводы передних колес только. Таким образом нет никаких гребной вал для передачи мощности двигателя с фронта на задние колеса. Передний привод Ассамблеи наряду с коробкой передач расположен в передней либо позади или параллельно с двигателя.