Мониторинг скорости автомобиля
Я расследование автомобильных аварий с 1996 года. Следственных инструментов, используемых в реконструкции аварии трафика расширили с годами. Один из самых популярных инструментов случае данные рекордер (EDR) или обычно называют черный ящик.
General Motors начала предоставления данных для реконструкции инженеров и персонала правоохранительных органов в 2000 году. На первый взгляд только несколько моделей автомобилей GM имел загружаемые данные, которые могут быть собраны.
Сегодня не только General Motors, но почти каждый автомобиль и производитель легких грузовиков делает свои данные доступными.
В 1990 году Vetronix объединился с General Motors для предоставления технологии для определения развертывания подушки. GM искал способ отслеживать развертывание воздушных мешков и быть в состоянии обеспечить производителей автомобилей, которые подушки развернуты как указано.
Воздушной подушкой безопасности предназначен для подушки водителя во время столкновения передняя часть и помешать ему влияющих на рулевом колесе. Для воздушной подушкой безопасности для правильной работы ей пришлось развернуть в менее 100 миллисекунд (менее 1/10 секунды).
Черный ящик был установлен для наблюдения за время от первоначального воздействия между двумя транспортными средствами и время развертывания. Воздушной подушкой попали между рулевым колесом и тело водителя в время для предотвращения серьезного ущерба для водителя?
Для инженеров по технике безопасности это была мечта, ставшая реальностью. Это был чисто технологических изобретательность. Воздушной подушкой безопасности может быть поручено развернуть 25 миллисекунд после двух автомобилей соприкасаются друг с другом в столкновении. Инженеры по технике безопасности считает, что от травм или смерти каждый год может спасти тысячи жизней. И это именно то, что произошло.
Датчики
Это было незадолго до того, как производители автомобилей добавления других данных, которые могут быть собраны.
Инженеры теперь место датчики в различных точках на автомобили. Другие данные были представлены, таких, как:
Что было водителя и пассажира ремень статус?
Какими были оборотах двигателя транспортного средства?
Распространяется ли водитель его тормоза и когда?
Водитель давит на педаль акселератора?
И «Дельта V» или изменении скорости при ударе.
Сбой поиска данных (ЦХД)
Сбой поиска данных инструмент является оборудование, необходимое для загрузки данных из записи данных событий. Она позволяет вам изображение аварии данные напрямую из всех поддерживаемых транспортных средств. Это дает подробный отчет параметров критических данных, до и во время аварии.
CDR интерфейсный модуль подключается к ссылке разъем, расположенный под приборной панелью вашего автомобиля. ЦХД подключен к компьютеру, который контролирует загрузку данных. Отчет создается с параметрами, перечисленных выше.
Будущее черный ящик
Сегодня многие новые автомобили имеют более чем 300 микропроцессоров для сбора транспортных данных. Хотя большинство из них не имеют отношения к расследования аварии, многие другие будут добавляться в этот список как технологические достижения.
«Черный ящик» или случае данные рекордер наряду с модулем управления воздушной подушкой будет играть все больше и больше роль в расследовании дорожно-транспортных происшествий и оказание помощи в определении, кто был виноват.