Дистрибьютор имеет свой день. Системы прямого зажигания взяли на себя. По существу цель системы зажигания является воспламенить топливо внутри камеры цилиндра двигателя только нужное время. В нескольких цилиндровый двигатель очень важно, что зажигания инсульта каждого цилиндра происходит в момент, наиболее эффективным, так, что они поддерживают друг друга в автошколах двигателя.
Если цилиндра не эксплуатировались в правильной последовательности машина будет работать медленно в лучшем случае, и двигатель захватить в худшем случае. Время последовательности зажигания стадии в каждом цилиндре в машине имеет решающее значение. Цель распространитель является (или была) для распределения электроэнергии высокого напряжения на свечу зажигания терминалы ровно в правильное время, согласно позиции этой вилки в последовательности стрельбы.
В минувших дней!
В минувших дней DIY механики пришлось чистить, задать или изменить точки в распространителе. Теперь это пакет катушки и систем прямого розжига, которые они должны беспокоиться о. Не существует единого высокого напряжения катушки и 4-way дистрибьютор предоставлять Электрический ток для четырех отдельных свечи зажигания в 4-цилиндровый двигатель. Передовые технологии, но некоторые люди до сих пор понять это! Эта информация является для них и для тех, кто Новый способ работы их автомобиль.
Катушки и дистрибьютор
Вернуться к дней пойденных мимо! В самом деле не так давно, один катушка будет использоваться для генерации электроэнергии высокого напряжения. Это будет передан нижней крышкой дистрибьютор где он будет подключен к ротора через пружинные кисти. Ротор контролируется вал соединен кулачкового вала. Есть еще транспортных средств, работающих сегодня с использованием этой системы.
Ротор также состоит из ротора руку, которая проходит очень близко к контактов или точек, придаваемое кабели свечу зажигания приводит. Расстояние между ротора руку и точек находится достаточно близко для тока прыгать разрыв и потока вплоть до вилки. Как электрический заряд основывается на терминалах вилка, он достигает уровня, где он может прыгать разрыв между двумя терминалами, создавая искры.
Это тот же принцип, что вызывает освещение выполнять между весьма напряженной облака и дирижер на земле. Вилка терминалы искры Воспламенение смеси газов и воздуха в каждом цилиндре в последовательности решением Настройка эксцентрика дистрибьютор и скоростью определяется скорость распредвала - т.е. скорость вашего двигателя или вашего транспортного средства.
Это также похоже на то что статическое электричество может дать вам толчок - высоковольтные электрические пересекает расстояние между вашим телом и весьма напряженной поверхности.
Пакет катушки и системы прямого зажигания
В традиционной отдаленном «дистрибьютор» отдельных катушек кормить каждый баллон с высоким напряжением, необходимых для воспламенения топлива. Эти катушки расположены в моторном отсеке в пакет, который наполнен-проведение трансформаторного масла.
С системами прямого розжига (DI) катушка расположен прямо на вилки. Установка прямого розжига может иметь либо отдельных катушек, придает каждой свечи зажигания, или Катушка может кормить высокого напряжения заряда для двух цилиндров в двигателе. Принимая во внимание, что каждый баллон активируется на зажигания сток по одному, один Катушка может быть легко использована для непосредственно Воспламенение двух цилиндров с системой эффективно приурочен электронного зажигания.
Независимо от этого каждый индивидуальный катушки является прикрепленной к его соответствующих вилка и электронно выпустили в правильной последовательности без необходимости для arm ротор дистрибьютор. Набор катушек, необходимых для достижения этой цели известен как пакет катушки и является по существу система distributorless зажигания. Пакет — это единый блок, содержащий катушки и отдельных терминалов для каждого.
Расстояние вопросы
Распространитель имел гораздо больше расстояние между ним и катушки, а затем вилки, чем системы современного электронного зажигания. Прямое зажигание с помощью катушки пакета поэтому более надежной, чем дистрибьютор системы и может работать до 150000 миль не требуя обслуживания. Если вы помните старую систему точек, как часто вы должны изменить точки? Вилки и точки вместе! Какая рутинную!
Электронные прямой системы зажигания улучшаются все время, и в результате более эффективной стрельбы, меньше вопросов зажигания, меньше обслуживания и значительно более высокую эффективность использования топлива. Распространитель была хорошая рабочая лошадка в день, но лошадей уступили автомобилей с системами прямого зажигания.