Honda выбрал правильный нерва индийских семей среднего класса построить Amaze - автомобиль, который установлен для решить судьбу производителя. Honda ввел технологии мечты земли через 1,5 Л iDTEC двигатель и утверждает 25.8 kmpl пробег Amaze. Много помощи были приняты во время ценообразование этот седан чтобы противопоставить некоторых самых продаваемых автомобилей страны. Но пробег и агрессивной ценовой политики не являются все достаточно получить больше основания в Индии, который является одним из самых конкурентных рынков в мире. Территория, где Maruti Suzuki имеет большую удержания, устанавливает идеальной платформой для жесткой конкурсы и обладает высоким потенциалом для роста. Rolling из начального уровня седан удивлять в такой рынок, Honda действительно сделал очень много работы, прежде чем вывести сдвиг в сценарии рынка. Honda Amaze стал свидетелем положительных темпов роста периодически в ситуации, когда большинство других конкурирующих моделей переживают снижение продаж по сравнению с предыдущими условиями. Хотя ситуация, по-видимому, благоприятным для Honda в новый малыш, истинное испытание только началось для этот седан как Maruti Suzuki изменил свою стратегию для решения конкуренции.
Хотя продажи Maruti Suzuki Swift DZire сокращается в цифрах за последние несколько месяцев, машина получила статус «высокие продажи автомобиля Индии» в течение мая 2013 г. Она dethroned Alto маленький автомобиль в продажах на 854 единиц в течение месяца, в то время как Amaze стоял в 8 позиции в том же списке топ продажи автомобили мая. Хотя продажи для Honda Amaze на позитивной ноте, с увеличением заказов Honda столкнется жесткие вызовы, связанные с время доставки в будущем. Это из-за ограничения в производственной мощности для этого начального уровня седан в Индии. С двух заводов, имея общий годовой объем производства меньше чем 2 lakhs, компания может произвести о модели Amaze 5000-6000 в месяц. Когда заказы по всей стране увеличение быстрыми темпами, период ожидания для удивлять тоже будет возрастать, если автопроизводитель не удастся увеличить объем его производства. С другой стороны Вдохновленный результаты продаж мая месяца Maruti Suzuki можно сделать наилучшим образом использовать ситуацию путем уменьшения производства его хэтчбеков и увеличения производства Swift DZire для сокращения периода ожидания. Этот шаг может иметь прямое влияние на стенде Honda удивлять в индийский рынок.
Помимо Maruti Suzuki соперник бренды как Mahindra и Ford был занят эксперименты на новые сегменте автомобилей в недавнем прошлом. Mahindra Verito Vibe, который был запущен 5 июня 2013 года, позиционирует себя между седаны и хетчбеки. Хотя автомобиль классифицированных как кузов типа хэтчбек, с точки зрения простор и функциональность она может легко ставка против начального уровня седанов. Форд EcoSport тоже породило надежды в индийской автомобильной пространстве через волну вдохновляющих функций, которые она воплощает в своей увлекательной скульптуре. После запуска, компактный внедорожник, как кажется, идти голов на-голова с хэтчбеков и седанов, которые попадают в Цена диапазон от Rs. 5 кьят рупий. 12 рупий.
Между такой жесткой конкуренцией обзор Honda удивлять пользователей на основе играет ключевую роль в укреплении его подвиг в индийских Авто пространстве. Два месяца мимо его первоначального запуска, отзывы пользователей для автомобиля начали поступать в различные формы средств массовой информации. Именно эти обратные связи, которые имеют возможность определять судьбу этого автомобиля в ближайшие дни.