Так же как интересную понимание Великобритании против европейских транспортных контракта культур как драйверы видите соответствующие плюсы и минусы работы в двух областях? Конечно есть некоторые обобщения здесь как термин «Европа» охватывает многих и весьма разнообразных страны и их различные перевозки культур.
Качество дорог
Это может быть Повесть о двух городах. Проходят многие континентальные автомагистрали платных дорог и, в результате, объемы движения ниже и там, как представляется, больше денег, доступных для таких вещей, как техническое обслуживание. Это может означать, что в целом, континентальной автомагистралей превосходят, хотя они могут быть очень дорогими, когда вы рассматриваете Лонг-Хол.
С точки зрения меньших дорог, хотя они могут быть точно не блестящий, в Великобритании они могут быть бесконечно лучше там, чем в некоторых странах континентальной, где они находятся в ужасных условий. Достопочтенного исключения, такие как Франция, где обычно бывает '' дорожной системы, но в некоторых других странах, когда их, вы будете чувствовать себя, как вы бы лучше в луна багги.
Питание и услуги
Возможно на автомагистралях, это не просто выбрать между одной страны и другой. В эти дни, цены не могут быть очень разные и еда может быть разумно аналогичные также.
Когда вы находитесь на дорогах, «» однако, вещи могут значительно отличаться. Как правило на континенте, есть больше места для остановки, парковка часто легче и коммерческие драйверы обслуживали лучше, чем вы можете найти нормой в Великобритании. Еда сама может оказаться гораздо более разнообразный и дома подготовлен, тогда как в Великобритании это не всегда легко увидеть большой разницы между небольших учреждений дороги и автомагистрали услуг.
Заторы
К сожалению, многие водители Великобритании, выполнении обязательств договор перевозки будет легко признать, что перегруженность гораздо меньше проблем в большинстве европейских стран, чем это в Великобритании. Вне некоторых крупных городских агломераций массовые задержки сравнительно редки - в отличие от в Великобритании, где они являются нормой почти независимо от того, где вы находитесь в стране.
Отношение к коммерческие драйверы
Некоторые драйверы, работающие на подрядные работы транспорта увидеть во многих европейских странах как неразрывно более приветствуя для грузовых автомобилей, чем Соединенное Королевство. Там, как представляется, общее Европейское признание тот факт, что транспортные средства связаны с людей об их законной работе на благо их экономики и общества, чем могла бы быть нормой вернуться домой. Иногда в Великобритании, коммерческие транспортные средства являются поносили как опасные, загрязняющих окружающую среду и социально враждебных. Хотя в некоторых, что действительно могут быть некоторые вопросы, несмотря на это, на данный момент современного общества не имеет много альтернативы. Это кажется лучше признаваться за рубежом иногда.
Прогресса
Это всегда спорный, но весело области для обсуждения! Некоторые драйверы скажет вам (включая многие из континента), что Европа по существу делится на два блока - Северной Европы, включая Великобританию и Центральной / Южной Европы. Некоторые утверждают, что в бывшем это обычно возможно получить вещи сделано довольно быстро и за пределами нормы. Во-вторых Ну, это может быть иногда довольно более сложной задачей! Возможно являются эти устаревшие стереотипы? Формируют свой собственный вид!
Цены
Существует опасность дрейфующих в политику здесь, но надо считают, что в Великобритании и большинстве стран Европы на двух различных валютах. Есть также огромные различия снова между цены в разных странах еврозоны. Даже так когда с учетом все некоторые драйверы могут найти, что многие основные товары дешевле в настоящее время в Великобритании, чем в большинстве стран Северной и Западной Европы. Странно то, что может исключить дизель во многих случаях. То, что очень важно, если вы находитесь в контракте работы транспорта. Возможно всё это доказывает, что нигде не идеальным!