Ну многие люди считают, что Индии Tata Motors наконец принесет недорогих автомобилей на американский рынок. Там было много фальстартов с такими компаниями как Daihatsu, Юго и другие. Даже такие компании, как Hyundai позднее понимают, что если автомобили были слишком низкой стоимости, они не были рассмотрены достаточно надежным, не мог пройти все правила здесь, в США и никто не будет покупать их. В конце концов они изменение их бренды поймать глаза американского среднего класса и потребителя. Как насчет китайские автомобили?
Ну я ненавижу это говорить, но полностью воспользовались союзов в Детройте и других американских потребителей. Люди хотят, надежный и дешевый транспорт, но Детройт просто держит здание же старые вещи, и хотя он является более надежной, чем когда-либо раньше, это также более дорогостоящим. Люди берут кредиты для 84 месяцев в некоторых случаях, и я уверен, что не General Motors, продукт будет когда-либо:, которые долго, не без много нежности и заботы и обслуживания. Японская иена также находится на рекордно низком уровне по состоянию на 2012 и 2013 годы, и она, как представляется, будет еще ниже. Что лоу кост валюты дает им преимущество в создании машин и привлечения их здесь или чего частей здесь для Ассамблеи.
Вы можете поспорить, что китайцы хотят захватить рынке авто США, и они уже сделали большой прорыв к этой цели. Существует интересная статья в Wall Street Journal на 29 апреля 2013 Колум Мерфи «BYD's билет: сделано в США "который напомнил нам о том, что для китайского автопроизводителя действительно продавать автомобили здесь, в США он должен сделать их здесь. В действительности они ищут в районе Палмдейл, в Калифорнии, чтобы строить заводы Ассамблеи. Вы можете представить себе Китайская компания ставит завод в США, в Калифорнии, не менее, один из худших мест для ведения бизнеса в нашей стране (цитировать: Forbes обзора 2010).
BYD Motors имеет что-то, что другие автопроизводители не имеют они собираются иметь китайские деньги сделать кредиты. Другими словами вы можете получить заем на покупку автомобиля, и автомобиль на очень низкой процентной ставки и он будет китайские деньги. Вы будете платить проценты на китайском языке, и по существу они будут держать ваш розовый скольжения до тех пор, пока вы погасить что автомобиль. Конечно машина будет гибрид - это будет бензин плюс электрические, или все электрические. Если вы не думаете, это произойдет, то вы забываете вашу историю как Honda принес их маленький автомобиль Honda в нашем рынке, получил их ногой в дверь и с тех пор продал десятки миллионов автомобилей за последние несколько десятилетий.
Я думаю, что история о повторить потому что профсоюзы являются настолько высокомерными они не понимают, что американцы устали от платить высокую цену за простой автомобиль, который идет от А до Б, но конечно почему я докучаю в школу их в этой реальности, ведь они не слушать Чарльза Деминг либо. Просьба рассмотреть все это и думать на нем.