С тех пор как Volvo впервые начал еще в 1958 году, слово «Безопасность» и имя «Volvo» рассматриваются как синонимы в автомобильном мире, начиная с того, что называется сегодня, ремень, но был тогда известен как трехточечным ремнем. В течение десяти лет, Volvo разработал первый детское автокресло, который был сзади перед, в мире. К 1998 году, Volvo был тот, кто впервые установлена головы Подушка безопасности и системы защиты шейного отдела позвоночника, которая была призвана помочь держать пассажиров от после аварии эффект шейного отдела позвоночника. Все эти вещи плюс многие более сохранили компании Volvo автомобили регулярно появляться на многих «Безопасный автомобиль» список.
Очевидно, что Volvo очень серьезно относится к безопасности. Выходит с другой новой функцией безопасности в 2013 году на Женевском автосалоне не должно быть сюрпризом для Volvo. Эта новая функция безопасности все о фары и называется «активные высоких пучка» технологии. Эта новая технология позволит Volvo водителей ездить с их яркие огни или высоких балок на ночью все время. Очевидно, что некоторые люди будут думать, потому что диск с яркими огнями на все время может быть источником опасности для других водителей, как они предназначены только для использования когда другие автомобили вокруг.
Одна из причин, яркие огни не являются слишком используется потому, что он является общим для драйвера для переключения их вручную или на или вне когда видно трафик. Это сказал, как это, что Volvo новых активных высоких пучка технология может позволить остаться на яркие огни? Эти новые огни работают совместно с крошечных камер, которые помещаются в зеркало заднего вида, но облицовочные вперед. Эти крошечные камеры обнаружить встречного движения, а затем автоматически настроить фары блокировать часть света, который отвлекает для других водителей, превратить эту новую технологию беспроигрышная для всех.
Не только встречного движения не будут беспокоить, яркие огни, Volvo, водитель сможет остаться безопаснее, потому что они будут иметь возможность увидеть лучше. Кроме того вам больше не придется беспокоиться о устройство переключения плюс, Volvo сообщает, что камеры точны как 1,5 градуса. Еще одна хорошая вещь является, что технология работает на скорости только 1 миль/ч! Если вы видели аналогичные технологии от Audi, под названием «Матрица луч освещения», Volvo в спин на этом является их «активные высоких пучка» технология. Даже несмотря на то, что эта технология отключали некоторые головы на Женевском автосалоне, это все еще, к сожалению только в Европе.
Это потому, что США должны выполнять с Федерального автотранспортного средства безопасности стандарта, который говорит, что фары не может излучать свет динамично. К сожалению активные высоких пучка соответствует этому описанию. Таким образом до тех пор, пока США изменяет закон или новый Закон заменяет его, активные высоких пучка технология будет доступна в весной 2013 года, но только на некоторых моделях Volvo V60, S60 и XC60. Первый Volvo вышел с ремней безопасности, затем они вышли с задних сидений, baby, это была голова подушек безопасности, затем шейного отдела позвоночника защиты. Сегодня Volvo имеет безопасности фары, и завтра, кто знает, что Volvo придет с.