Послы, премьер-министр Padminis и теперь, Maruti 800s, являются частью постоянно расширяющейся оглавление из Индии в автомобильной истории твердом переплете. Наша страна теперь получает свои автомобили, с учетом его очень уникальный прихотей и фантазий - любой автопроизводитель стоит их соли осознала это, хотя хорошо информированные клиенты должны быть уверены что эта тенденция будет оставаться долгосрочной перспективе. Пойдены дни подержанный падения и устаревшие звери иностранных бремя, но наступила эра, где складки от оскорбительных надевание мышление шапки в изобилии на челах международных автомобильных директивных органов до автомобиля запускает здесь.
Уже есть некоторые важные новые наборы колеса в стране в этом году с автомобилями как Maruti Suzuki Ertiga и нового поколения Dzire и Nissan Sunny дизель, чтобы назвать несколько. Но за год только что завершено три мазка и к тому времени очки звон на новый год, было бы довольно насыщенным четырехтактный цикл, судя по что такое еще дебют.
Посмотрите на трех китов, как ожидается, хит рынка до 2012 Календарь получает излишним:
A) ДИЗЕЛЬ ТАТА НАНО - ПЛАНЕТЫ САМЫХ ЭКОНОМИЧНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ?
По иронии судьбы кажется целесообразным начать кусочкам 3 спицевое колесо с одним из самых маленьких автомобилей в мире. Просто потому, что есть не много, скорее, есть никто иной, как Tata Nano. С возможно как много патентов на дизайн как вездесущим iPod он явно не получить асфальт страны как душили как некоторые аналитики заставили поверить. Ли она маркетинга bungles или невезение виноват, это совсем другая история, факт остается фактом, что в мире дешевый четырех колес является набор для того чтобы получить даже дешевле. В долгосрочной перспективе, то есть если дизель субсидий палочки и чувствительность преобладает.
Пока никаких оценок официальная цена, цены должны Nano Diesel в регионе трех кьят рупий. Однако, что более важно, что текущие расходы приблизительно 700cc-горелка может наведении вокруг рупия в километр из-за его целенаправленные топлива экономики 40kpl. Чтобы положить, что в перспективе, стоимость использования средняя 125cc мотоцикла в нашей метро сегодня составляет около Rs.1.3/km себя Rs.80/litre ценой для бензина с 60kpl топлива экономики фигурой.
Очевидно, «автомобиль мира самый дешевый» название больше не будет применяться к этой версии, но это могут быть заменены «мире наиболее экономичный автомобиль» номенклатура вместо. Хотя это будет большие новости для Наноэффект имидж реконструкция и «заинтересованных» банков, она потенциально может вызвать брешь в продажах двухколесных транспортных средств. Правда, это было сказано о первоначальной итерации это маленькое чудо, и мы все знаем, как это теория к обратным результатам. Очевидно нано по-прежнему будет три или четыре раза дороже Купить, но это будет по-прежнему Пип основных USP мотоцикла - низкие эксплуатационные расходы. Все, что вам хардкор велосипеде энтузиастов, вы не читали, что здесь...
Мы всегда знали, что это был только вопрос времени до дизельные версии этот замечательный маленький автомобиль пришли к свету, но только время покажет, если эти ожидания могут быть выполнены в кронштейн желаемую цену. Что в сторону, еще недорогой Nano с сильным дизельным двигателем, наряду со столь необходимых улучшений как задний люк открытия должны дать нано его лучший снимок на становится автомобиль для масс. И, осмелюсь сказать, даже для не так массы.
B) FORD ECOSPORT - НЕБОЛЬШИЕ БУТЧ ПРИХОДИТ К ТОЛКАТЬ
Это не из-за опечатки в картах Google, что Индии Auto Expo 2012 был выбран для глобального открытие международных кроссовер Ford, EcoSport. Компания понял, что Индия требует внимание большого времени, поскольку экономики масштаба достижимых и экономикой payscale теперь достигнуто в этой стране достигают уровня далеко за пределы других ранее важнейших рынков. Но в то время как другие компании пропустил лодку, или по крайней мере первого рейса, Ford он заметил неиспользованные сегмента - маленький, доступным внедорожник один.
EcoSport это компактный кроссовер, основанные на основы малых автомобилей с большим количеством анатомии, также совместно с текущей Fiesta. «Большие вещи теперь приходят в небольших упаковках», кажется, Дизайн заявление за позицию этого автомобиля. Хорошая вещь для Индии, поскольку нам нужно нашим транспортом, достаточно большой, чтобы соответствовать жена и brats, пока маневренным достаточно разрыв grab и вести переговоры незаконных разворотов.
Фактически это Форд управляет эти задачи с апломбом, даже глядя мачо в процессе с большой доминирующей решетка, вспыхнул колесные арки, наружных запасное колесо, высокой талии и целеустремленный поиск облицовки тело. Придираться, непропорционально низкорослые колеса возможно могли бы быть одаренным дополнительный дюйм или два в диаметре предоставить ей более улица, er, от улицы cred.
Однако, лучшие EcoSport фактически находится под капотом. Автомобиль имеет новаторский 1-литровый 3 цилиндровый с турбонаддувом бензиновый двигатель, который будет производить 120bhp, вывода рис, что конкуренты традиционные один точка-шесть очков. Огромное вверх к этой передовой технологии является невероятным топливной эффективности, что будет b